在苏必利尔湖发现的三艘19世纪沉船
“我们从来没有在一个季节里发现过这么多新的沉船,”五大湖沉船历史协会的主任说
![一艘大型纵帆船的黑白图像](https://th-thumbnailer.cdn-si-edu.com/r_QhNnoxOhUsh2_bzKPobqtBCWA=/1000x750/filters:no_upscale():focal(960x539:961x540)/https://tf-cmsv2-smithsonianmag-media.s3.amazonaws.com/filer_public/25/ec/25ec9602-228a-4d7a-98ce-ade6a50c043f/michigan.jpg)
今年夏天,一台遥控装置(ROV)在苏必利尔湖深处拍摄到了令人毛骨悚然的画面。
当研究人员使用机器人探索一艘新发现的19世纪沉船时,他们偶然发现了这艘船的主舱室,它被诡异地冻结在了密歇根州大玛莱岛(Grand Marais)海岸下600英尺的水下。现场拍摄的照片显示,有人的住处有翻倒的凳子、一个老式火炉和其他浸水的遗迹。
“你可以很清楚地看到机舱里的床铺。你可以看到一把椅子,”布鲁斯·林恩,执行董事五大湖海难历史协会(GLSHS),告知9 10新闻Corey Adkins在八月份。“…看起来就像是船员们站起来就跑出去了。”
![主舱侧保存完好的方窗,在水下,玻璃早已不见了](https://th-thumbnailer.cdn-si-edu.com/73bcJvxTC0paagLs6IH4UcFwBKg=/fit-in/1072x0/filters:focal(953x535:954x536)/https://tf-cmsv2-smithsonianmag-media.s3.amazonaws.com/filer_public/4c/4b/4c4b1f6c-0e6b-47ab-a428-f4d5aee0f31e/frank_w_wheeler_deck_cabin_image.jpg)
大约136年前,这艘船的船员可能就是这么做的。沉没的船舱属于双桅驳船弗兰克·w·惠勒1885年9月29日,这艘船在遭遇强风后沉没。每一个声明在美国,威廉·福布斯(William Forbes)船长用救生艇疏散了他的手下,仅仅15分钟后惠勒沉没。旁观者说,这艘船在潜入水下时发出巨大的爆炸声。
的惠勒这只是GLSHS研究人员在?月发现的三艘19世纪沉船之一7月.另外两个血管是点和密歇根布兰登·钱皮恩报道MLive.com.
林恩在声明中说:“今年是丰收的一年。他补充说,他的团队今年还发现了许多尚未得到核实的沉船。总而言之,导演指出,“我们从来没有在一个季节里发现过这么多新的沉船。”
![惠勒车内的机舱残骸,旁边有一把调过头的凳子和一个锈迹斑斑的老式火炉](https://th-thumbnailer.cdn-si-edu.com/s8AlvS0hSCy7GH8zpbhcvwliMFc=/fit-in/1072x0/filters:focal(900x514:901x515)/https://tf-cmsv2-smithsonianmag-media.s3.amazonaws.com/filer_public/4e/73/4e7362a6-3412-4ef8-90e3-209974d566c4/frank_wheeler_cabin_wreckage.jpg)
1883年8月25日点载着一车铁矿石,正被轮船拖着M.M.德雷克.突然,小船开始进水,迫使船上的人撤离点到德雷克.所有船员都已获救。
巧合的是,密歇根也被拖走了M.M.德雷克当它在水中死去的时候。1901年10月2日,这两艘船在密歇根的佛米利恩角附近遭遇了恶劣的天气密歇根开始下沉。j·w·尼科尔森上尉成功地操纵了德雷克与密歇根这样船员们就可以从一艘船跳到另一艘船上。
然而,在初步救援的几分钟内,一个巨大的海浪摧毁了德雷克烟囱。双方的工作人员德雷克和密歇根我们现在处于危险之中——但不会持续太久。附近的两艘钢制汽船成功营救了这两名船员德雷克和密歇根屈服于暴风雨。只有一名船员在这次不寻常的双重沉没中丧生:哈里·布朗密歇根的厨师。
![船首在水下的景象,可以看到生锈的锚链和侧板](https://th-thumbnailer.cdn-si-edu.com/pnTVFQs5igNzVgx4u72g0K_U8ng=/fit-in/1072x0/filters:focal(900x506:901x507)/https://tf-cmsv2-smithsonianmag-media.s3.amazonaws.com/filer_public/d4/6c/d46caed8-edb4-4c7d-aae9-4289d18238e0/dot_bow.jpg)
船上的一队人大卫·博伊德研究船去年夏天的大部分时间都在扫描苏必利尔湖的深处。专家们使用了海上声纳技术并使用水下机器人(ROV)探索沉船,根据GLSHS,该机器人能够下潜到1400英尺的深度网站.
GLSHS海洋操作员主任Darryl Ertel在声明中说:“我们以每小时9英里的速度搜索,我们看到了(湖底)的许多细节。”
GLSHS运行五大湖沉船博物馆位于密歇根上半岛的白鱼角(Whitefish Point)。博物馆从5月开放到10月,游客可以看到德雷克据9&10新闻报道。研究人员首先定位了船的1978年的沉船。
![Dot残骸的声纳扫描图](https://th-thumbnailer.cdn-si-edu.com/LcjWpmSSNEML6D9Xbu85FhDtTIU=/fit-in/1072x0/filters:focal(304x434:305x435)/https://tf-cmsv2-smithsonianmag-media.s3.amazonaws.com/filer_public/f2/b7/f2b715b2-6333-40c7-9dbe-619b790a279f/dot_wreckage.jpg)
到目前为止,估计6000艘船GLSHS的发展官员肖恩·莱对记者说:“大部分是在19世纪和20世纪沉没在五大湖的危险水域中。史密森学会杂志的2011年的Arcynta Ali Childs。与…一样多30000人死于这些海难。
美国美国军队第一次为争夺五大湖的控制权而战是在1812年的战争中。这五个巨大的水域后来成为重要的贸易路线,包括底特律、芝加哥、布法罗和密尔沃基在内的中西部工业城市在沿岸如雨后春笋般涌现。
根据密歇根大学环境、大湖和能源部在美国,五大湖冰冷的淡水帮助许多沉船保持了崭新的状态。但入侵物种如斑马和斑驴贻贝对易碎易分解的材料构成越来越大的威胁。根据GLSHS的说法,贻贝生长在沉船上并腐蚀了它们,使它们“无法进行研究”网站.
林恩说,他希望最终能把这三艘新发现的沉船列入博物馆展览。
“每艘沉船都有自己的故事,”他在声明中补充道。“这些都是奇妙的真实故事,我们有一天可以在博物馆里讲述。”
海上悲剧的新证据不断浮出水面。去年四月,残余两艘历史悠久的19世纪船只被冲到了密歇根湖岸边。而且,在2018年五大湖国家博物馆宣布它发现了可能是沉船的残骸湖蛇.这艘47英尺长的纵帆船于1829年9月离开克利夫兰,但与装载的石灰石一起沉没,成为伊利湖已知的最古老的沉船。
大湖区历史上最著名的沉船之一是S.S.埃德蒙·菲茨杰拉德,1975年11月10日,一艘729英尺长的货轮在苏必利尔湖遭遇强烈风暴时倾覆。这艘船是在前往底特律钢铁厂的途中沉没的,是迄今为止沉没在湖区的最大船只。
29人在这场灾难中丧生。这场悲剧启发了加拿大人戈登·莱特福特创作了轰动一时的《1976》首歌“沉船”埃德蒙·菲茨杰拉德在这首歌中,这位创作型歌手低吟道:“他们说,Superior从不放弃她的死亡/当11月的大风早早来临。”